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说出来你可能不信！中国买苏-35不是为了战斗力正规配资平台哪个好，而是为自己赢来时间，网友：这是花钱买底气！
大家好，我是星河我非常热爱旅游，热爱国际时政。
说到苏-35，很多人第一反应是：俄罗斯最先进的四代半战机，号称“空战猛禽杀手”。
但现实却很骨感。
不管是中国军演还是俄乌实战，苏-35的表现都称不上出彩。特别是在乌克兰战场频频被击落之后，这款战机在国际市场的口碑可以说是直接“跳水”。
更尴尬的是，当年中国还是它的最大买家之一。
有人调侃：苏-35买回来没两年，就被国产歼-16和歼-20比下去了，现在看是不是亏大了？
但真相是——中国从一开始，买的就不是战斗力，而是时间和信心。
展开剩余80%一、“少量多次”，买的不是飞机，是窗口期
2016年，中国买下24架苏-35，是当时中俄之间一次标志性的军购。
很多人不明白，为什么买就买24架，不多买一点？
答案其实很简单：我们不是缺飞机，而是缺时间。
当时歼-16刚服役，歼-20还在试验，虽然国产四代战机已经在路上了，但要真正成军、形成战斗力，还需要时间打磨。
如果这个空档期没东西顶上，那就真成了“有仗打，没机飞”。
这时候，苏-35的作用就来了——用它先顶两年，稳住阵脚，等自家的孩子长大再接班。
从苏-27到苏-30，中国一直执行的就是“少量多次”策略：
苏-27我们买了三批；
苏-30也是三批；
到了苏-35，一批搞定，收手不续。
你看得出差距了吗？这叫逐步去依赖、逐步自主。
二、买的时候它顶用，现在它依旧不废
等到歼-20、歼-16批量服役，有人就开始质疑了：那24架苏-35现在还能干嘛？
答案是，干的活不少，而且干得很值。
比如：
南海、东海的远距巡航任务，苏-35的航程比歼-10、歼-16还远，正好合适；
各类高频率驱离、伴飞、摩擦应对，既能出镜头，又不会“心疼掉价”；
部队日常训练、战术验证，也能当个“移动靶机”和“假想敌”。
关键是，苏-35虽然航电落后，但它那套气动外形和机动能力还是非常能打的。
如果你把航电系统全拔了，它的空中格斗性能，其实并不输歼-16太多。
所以说，它虽然不是主力，但作为“多面手备胎”，作用依旧不小。
三、别拿现在眼光嘲讽当年的选择
很多人爱用2024年的眼光回头看2016年买苏-35这事，觉得“吃亏了”、“不值了”。
但如果你站回那个节点——
那时候歼-10C还没完全定型，歼-20刚首飞，歼-16也是第一批部队试用，
大家心里其实都打鼓：我们这套国产组合到底靠不靠谱？能不能和F-15、F-22掰掰手腕？
这种时候，来一架俄罗斯最成熟的四代半重型战斗机“压场”，是非常理性的选择。
更重要的是，我们在买苏-35的同时，也顺手“观察”了一下俄罗斯的技术路线和思维方式。
这对后来的歼-20系列航电优化、苏系飞机解构研究，其实也起到了不小的借鉴作用。
四、现在不买了，那是我们已经强到不需要了
你可能没注意到，中国在2016年之后再也没有采购过任何一款俄罗斯战机。
不是因为中俄关系变差，而是——咱自己已经能造出更好的了。
今天的歼-20，不论是隐身、航电，还是综合作战体系，已经是全球前三水平。
歼-16更是“多功能重型战斗平台”，性能超过了苏-30SM、F-15EX这类老对手。
歼-10C航电全面升级，飞控灵活，对空对地样样能打。
再加上未来的无人僚机、六代机布局，中国空军已经彻底摆脱“靠买过日子”的阶段。
网友说得好：
“以前是买飞机怕没得用，现在是别人看我们飞，怕打不过。”
五、买得值，退得稳，这就是中国节奏
总结来说，苏-35对中国的意义是什么？
不是战力革命，而是战略过渡。它像个老朋友，在我们最关键的转型期，帮我们撑住了门面，扛过了阵痛。
买的时候，我们看清了现实；退场的时候，我们没一丝犹豫。
这就是中国军工的节奏：
不盲目崇洋；不固步自封；
有需要就买，有实力就造，有信心就换。
所以苏-35不是“被淘汰”，而是“完成任务”。
24架战机换来了国产航空工业的飞跃，这笔买卖，不亏。
我们买的不是战机，是时间、是信心正规配资平台哪个好，更是今天站在全球空军舞台上的底气。
发布于：安徽省